回顾上周，国内汽车市场有哪些重点事件值得关注？又有哪些新车迎来上市？
里程碑时刻 零跑汽车累计交付量突破80万台
6月18日，零跑汽车宣布累计交付量突破80万台。2025年，该品牌持续保持高增速，5月交付再创新高达45067台，1-5月累计交付173658台，其中出口超17200台。按照目前的销售态势来看，零跑有望在年内解锁百万交付的成就。
这一成绩的取得，得益于零跑全域自研技术赋能下的产品竞争力。目前，该品牌旗下共有T03、C01、C10、C11、C16以及B01等多款车型，其中C16、C11等具有性价比的SUV车型是销量担当。
值得一提的是，2026款零跑C16已于6月18日上市，新车针对家庭用户对于高品质与灵活拓展的更多需求，推出了全新5座版本。后排座椅支持一键电动下沉前移，放倒后可形成2米纯平大床。配备的后备厢观影模式，在户外露营后排成床时，可利用床垫、撑杆，并搭配15.6英寸后排屏与21扬声器PSS豪华音响组合，打造沉浸式家庭影院。除了五座版本外，六座版车型进行了70余项升级，在智能、续航和舒适方面实现突破。
大定超5000台尊界S800批量投产
6月18日，尊界S800在肥西的尊界超级工厂内正式开启批量投产。尊界S800是江淮汽车与华为合作的首款百万级旗舰轿车，5月30日正式上市，售价70.8万元—101.8万元。上市19天，累计大定超5000台。
据了解，这座超级工厂配备超过1800台智能机器人，实现冲焊涂总全面自动化与数字化，并支持智能柔性定制。其中，全自动焊装线运用15种钢铝连接方式、298种具体组合工艺，并对5714个连接点进行实时监控；涂装车间通过AI技术重构漆面工艺，双拼色自动分色机器人将分色线精度控制在0.3毫米以内。
此外，江汽集团与华为技术有限公司于6月17日在合肥签署战略合作协议，深化战略合作伙伴关系。双方将在智能汽车解决方案、企业数智化转型、企业绿色低碳化转型等领域开展全面合作，共同推动汽车产业的电动化、智能化和网联化发展。
确保产品组合始终具备灵活性 奥迪发布电动化战略声明
6月18日，奥迪方面针对网传的“取消全面电动化目标，蔚来10年将继续生产燃油车”的信息进行了回应性声明。声明中提到，奥迪坚信电动出行的未来，并正致力于达成全电动化产品阵容这一明确的长期目标。
同时，奥迪还注意到全球市场的发展存在明显差异，而市场的这种波动性和多样性要求其在未来几年内，以尽可能灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合，涵盖纯电动车型（BEV）、插电式混合动力车型（PHEV）以及内燃机（ICE）车型。
奥迪表示将持续致力于积极的车型矩阵维护，在2026年之后继续让品牌的内燃机车型对客户保持吸引力，直到它们各自的产品生命周期结束。在当前规划基础上，奥迪并不排除其它可能性，以确保产品组合始终具备市场所需的灵活性，同时也将始终牢牢把握全电动产品组合的长期目标。奥迪的目标是凭借覆盖所有驱动形式的广泛且灵活的产品组合，积极而务实地推动向纯电动出行的逐步转型。
理想5C超充站达到2500座 两款新车将标配5C快充
6月19日，理想汽车宣布第2500座理想超充站落地上海迪士尼度假区，其是该品牌首个全5C站，拥有3组双枪5C超充桩，6个充电车位。
据介绍，历时2年2个月，理想汽车共计上线2500座理想超充站，13701根超充桩，布局31个省份，241个城市。自建高速超充站方面，理想汽车布局纵横全国的高速超充网络，覆盖高速公路超过125条，高速理想超充站839座，高速理想超充桩3945根。全国“七纵五横”国家级高速核心路段平均143公里一座理想超充站；城市理想超充站1661座，城市超充桩9756根。
即将上市的首款纯电SUV理想i8将全系标配5C三元锂电池，支持大功率持续充电，在理想5C超充站最快可实现充电10分钟增加续航500km。此外，将于9月上市的理想i6全系同样支持5C超充。
新别克纯电E5上市 一口价14.99万元—16.99万元
6月19日，上汽通用别克品牌宣布新别克纯电E5焕新上市，共推出3款车型，一口价14.99万元—16.99万元。新车基于奥特能2.0多元驱动平台打造，全系采用磷酸铁锂电池，续航最高可达620km。
造型上，新车采用了PURE Design全新设计语言，视觉效果更加简约。前脸为封闭式设计，双飞翼造型LED头灯采用精致镭雕和Evonik光幕技术，营造出极具科技感的光影效果。车身侧面线条流畅，比例协调。车尾以锐利线条勾勒立体轮廓，贯穿式尾灯与三段式高位刹车灯提升了整车的辨识度。
车内，新别克纯电E5全系标配30英寸一体弧面6K屏和高通骁龙8155芯片。新车还搭载了最新版本的V5.0车机系统，新增车载高德地图和全新AI大模型矩阵，带来了更快的检索能力和更口语化的交流体验。
动力方面，新车基于通用奥特能2.0平台打造，并全系采用单电机驱动，最大输出功率180kW，峰值扭矩330N·m。新车全系搭载磷酸铁锂电池，最大续航可达620km。
三部门：加强新能源汽车安全管理 绝不能偷工减料
6月19日，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司（以下统称三部门）联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。
会议要求，车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任，围绕产品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范，严格履行告知义务，引导消费者正确使用车辆，不得进行夸大和虚假宣传，坚决守牢安全底线。要坚守长期主义，不搞“内卷式”竞争，绝不能偷工减料、以次充好，以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的“降本增效”。
同时还提到，下一步三部门将进一步加强工作协同，推进信息共享，组织开展安全隐患排查和缺陷调查，加大生产一致性监督检查力度，督促企业提升安全监测平台效能，严肃查处企业违规行为，坚决维护产业发展良好秩序，推动我国智能网联新能源汽车产业实现高质量发展。
6月狭义乘用车零售预计200万辆 新能源渗透率55%
6月20日，乘联分会预估6月狭义乘用车零售总市场约为200万辆左右，同比去年增长13.4%，环比上月增长3.2%，其中新能源零售预计可达110万，渗透率提升至55%左右。
乘联分会表示，进入6月后，厂商密集加码促销力度以冲击季度、半年度目标，对终端销量构成直接拉动。最新调研结果显示，6月中旬整体车市折扣率约为24.8%。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年5月增长15%，较上月增长约4%。
根据周度走势推算，6月第一周受端午假期影响，日均零售回落至4.21万辆，同比16.9%，环比-13.9%。第二周节后车市温和恢复，日均零售达5.27万辆，同比增幅扩大至22.7%，环比跌幅收窄至4.8%。第三周在“618”电商促销节的刺激下，预计日均零售可达6.86万辆，同比增长10.7%，环比增长21.0%。第四周厂商开启半年度目标冲刺，预计日均销量可达10.18万，同比10.1%，环比20.1%。综合估算5月终端零售总市场可达到200万辆左右。（屹辰）
